LA MOTO MAS CARA DEL MUNDO
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LA MOTO MAS CARA DEL MUNDO
Solo 10 unidades verán la luz. Y ya están todas vendidas.
Será difícil verla circular por nuestro país ya que practicamente
todas irán destinadas a Oriente Medio y USA.
La nueva creación del preparador francés ECOSSE ha superado
todos los límites para una moto “de calle”. Para empezar su precio,
186.000 euros, la moto de producción comercial más
cara jamás construida.
En parte debido al material con el que está hecha: Titanio, un metal
tan raro como difícil de trabajar. Por ello no se esconde si no que los
de ECOSSE lo exhiben sin pudor, de forma simple, pulido y sin pintar.
Sus prestaciones a la altura de su precio, 207 Cv. de potencia declarada,
un empuje brutal para una máquina de menos de 200 Kg. de peso, con un
motor original Harley Davidson de 2.150 cm cúbicos construido enteramente
en un sólo bloque de aluminio. Para frenar a esta “bestia” son necesarios
dos enormes discos ventilados de 320mm. diseñados especialmente para la Heretic.
Su afortunado propietario puede presumir de tener una montura exclusiva,
casi hecha a su medida, ya que la ECOSSE Heretic le permite adaptar la
geometría a su estilo de conducción, variando el ángulo de inclinación de
la amortiguación desde 25 hasta 29 grados. Todo depende si nos gusta
“pilotar” de forma radical, bien agachado sobre el depósito, o desde una
posición mas relajada y natural.
En definitiva, una joya para admirar y no tocar.

Será difícil verla circular por nuestro país ya que practicamente
todas irán destinadas a Oriente Medio y USA.
La nueva creación del preparador francés ECOSSE ha superado
todos los límites para una moto “de calle”. Para empezar su precio,
186.000 euros, la moto de producción comercial más
cara jamás construida.
En parte debido al material con el que está hecha: Titanio, un metal
tan raro como difícil de trabajar. Por ello no se esconde si no que los
de ECOSSE lo exhiben sin pudor, de forma simple, pulido y sin pintar.
Sus prestaciones a la altura de su precio, 207 Cv. de potencia declarada,
un empuje brutal para una máquina de menos de 200 Kg. de peso, con un
motor original Harley Davidson de 2.150 cm cúbicos construido enteramente
en un sólo bloque de aluminio. Para frenar a esta “bestia” son necesarios
dos enormes discos ventilados de 320mm. diseñados especialmente para la Heretic.
Su afortunado propietario puede presumir de tener una montura exclusiva,
casi hecha a su medida, ya que la ECOSSE Heretic le permite adaptar la
geometría a su estilo de conducción, variando el ángulo de inclinación de
la amortiguación desde 25 hasta 29 grados. Todo depende si nos gusta
“pilotar” de forma radical, bien agachado sobre el depósito, o desde una
posición mas relajada y natural.
En definitiva, una joya para admirar y no tocar.


rubasaki- Fui el primer motero de la historia
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mi moto es:: VN900 CLASSIC 2008 (NEGRA, POR SUPUESTO))
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Re: LA MOTO MAS CARA DEL MUNDO
Claro, tenia que ser Harley Davidson. Seguro que a esta moto no se le caen las piezas ni los tornillos.
:rrrr:
:rrrr:
_________________

Re: LA MOTO MAS CARA DEL MUNDO
paratito escribió:Claro, tenia que ser Harley Davidson. Seguro que a esta moto no se le caen las piezas ni los tornillos.
:rrrr:
estas seguro de eso???


rubasaki- Fui el primer motero de la historia
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mi moto es:: VN900 CLASSIC 2008 (NEGRA, POR SUPUESTO))
Fecha de inscripción: 03/04/2008
Re: LA MOTO MAS CARA DEL MUNDO
¡¡¡VENGA YA!!! Pero si en Figueres ya tengo vistas 3; una de ellas con alforjas, por cierto.
P.D. Ah¡, y otra con calaveritas, así chiquititas, más monas. Si la ve Rubasaki fijo que se enamora.
P.D. Ah¡, y otra con calaveritas, así chiquititas, más monas. Si la ve Rubasaki fijo que se enamora.


miprimalamuelles- Jefe Motero

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Re: LA MOTO MAS CARA DEL MUNDO
miprimalamuelles escribió:
P.D. Ah¡, y otra con calaveritas, así chiquititas, más monas. Si la ve Rubasaki fijo que se enamora.
:dinero:
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http://picasaweb.google.es/rubgadea
Cuando no pueda montar mi moto, cerraré los ojos y me dejaré morir

rubasaki- Fui el primer motero de la historia
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