La Suzuki Intruder C 1800 R llega a los concesionarios

La megacustom de Suzuki aterriza en los concesionarios con su brutal bicilíndrico de 1.800 cc. La Suzuki Intruder C 1800 R combina el diseño clásico con la más avanzada tecnología.



Esta custom está animada por un poderoso V-twin DOCH de 1.783 cc, con cuatro válvulas por cilindro y un moderno sistema digital de inyección y gestión del propulsor. Los pistones son de aluminio forjado, tienen un diámetro de 112 mm desarrollan una carrera de 90,5 mm, son los más grandes que se pueden encontrar ahora mismo en un vehículo de gasolina. Este propulsor entrega el par máximo a sólo 3.200 rpm por lo que es obediente a cualquier solicitud del acelerador desde muy bajas vueltas.



Los neumáticos son enormes, 150 delante y 240 detrás, las transmisión final es por cardan y la frenada se confía a tres discos con un sistema combinado.

El precio no se ha desvelado, pero su comercialización es inminente.

menudo bicharraco, esto me suena a competición entre marcas, la vn 1700, la 1900 de yamaha y claro este pedazo de v-twin de 1800cc

Menudo avión!, cuanto consume?

Dicen las malas lenguas que la de Nero se queda pequeña y baja al lado de este mostrenco.

Entonces será como la Goldwing, no?, porque pocas hay mas grandes que la de Nero. bueno sí, esa que es tan fea-rara que de hecho lleva el mismo motor que la Goldwing (6 cil. boxer)

No lo se, lo lei en portal motos que un par de colegas se compraron uno la 1800 intruder y el otro la 1900 de Nero y decia que parecia pequeña. Increible.

!!!!Me la pido¡¡¡¡¡